Заснована в 1974 році японська компанія Credor (від французького crête d’or, або «золотому гербі») з самого початку свого існування передбачає участь у вищому ешелоні годинникового мистецтва. Візитною карткою фірми є використання делікатних ремісничих методів обробки годинників з неперевершеною японською естетикою.
Здавалося б, що спільного між японською компанією і одним з найбільш значущих дизайнерів подарували світові легендарні моделі Audemars Piguet Royal Oak, Patek Philippe Nautilus та інші ікони стилю, що залишаються затребуваними через багато десятиліть? Однак відносини Жеральда Дженті і сейко зародилися ще на початку 70-х років. Джента багато разів відвідував Японію і був у тісних відносинах з годинниковими майстрами Seiko і був радий розробити дизайн для годинників, які стали символом дружби Жеральда Дженті та Seiko.
Назва Локомотив походить з французької мови і означає рушійну силу, яка в свою чергу символізує міць поїзда, що наближається. Джента вірив у силу імені та привласнив своєму творінню саме таке в прагненні зрадити компанії впевненості у русі вперед і до честі творця, йому це вдалося. Модель стала дуже популярною і на довгі роки закріпилася в статусі найвідоміших годинників компанії Кредор.
У 2024 році компанія Кредор відроджує модель Локомотив у лімітованому виданні цієї моделі, ретельно переробивши оригінальні ескізи легендарного дизайнера, при цьому зберігши дух і автентичність оригіналу. У той же час сміливі та безпомилкові дизайнерські коди Genta виражаються у можливостях та досвіді сучасного вартового мистецтва, підкреслюючи глибину та красу нового творіння. Зберігся легендарний шестикутний безель «Локомотива» з шістьма гвинтами. Тільки тепер гвинти стали функціональними, а не просто декоративними, заради тривалого використання та простоти обслуговування. Поверхні корпусу, від безелю до бічних сторін, мають різні види оздоблення, що надає всьому дизайну краси та привабливості.
Корпус виготовлений з високотехнологічного титанового сплаву, який на 30% легший за нержавіючу сталь, має високу корозійну стійкість і міцність, а також неймовірно комфортний на зап’ястя. Браслет ретельно сконструйований і має ті ж конічні та шестикутні проміжні ланки, які надавали оригіналу його характерного характеру.
Чорний циферблат натхненний паровозом. Його малюнок був точно створений завдяки передовим технологіям. На основі оригінального ескізу Генти було створено цифровий циферблат із приблизно 1600 радіальними лініями, що дає нову інтерпретацію вихідного візерунка. Було розроблено спеціальний машинний процес, що дозволяє вигравірувати кожну лінію візерунка безпосередньо на циферблаті. Малюнок ретельно оброблений, щоб забезпечити якість ручного гравіювання та вишуканий текстурований малюнок, який гарно сяє.
Роботу годинника забезпечує мануфактурний, автоматичний механізм CR01 який має товщину менше 9 мм що дозволяє зберегти елегантний профіль годинника зберігаючи при цьому високу функціональність.
Технічні характеристики:
Корпус із високоміцного титану має розміри 38,8 x 8,9 мм. Вони оснащені сапфіровим склом з покриттям антивідблиску, задньою кришкою з гравіюванням і водонепроникністю до 100 метрів. Загвинчується заводна головка.
Механізм є японським автоматичним мануфактурним калібром Credor CR01 з 26 камінням, частотою 28 800 напівколивань на годину і запасом ходу 45 годин. Він магнітостійкий до 4800 А/м. Функції: години, хвилини, центральні секунди та дата.
Накладные индексы и стальные стрелки с покрытием Lumibrite.
Наклад моделі лише 300 одиниць. Старт продажу заплановано на серпень місяць 2024 року
А рекомендована роздрібна ціна складе близько 12000 доларів США
